Les coupés 1000 et 1200 S

Génèse du coupé 1200 S

Georges Hereil, l’ex M. Caravelle, devenu PDG de Simca en remplacement de H-T Pigozzi s’étant ouvert auprès de son état-major que Simca n’avait rien à opposer aux Renault Gordini et autres NSU, se vit répondre un jour d’hiver 1966 par Thommy Franklin, homme de radio, qu’un rallyman de Marvejols (48) écumait les rallyes sur un coupé 1000 préparé à Rodez (12). Les résultats obtenus par ce rallyman, M. Pontier, sur la piste de Montlhéry, servirent de base à la préparation du coupé 1200 S qui sera présenté en juin 1967.

1000 coupé Bertone 1963	Norev (plastique) - ref 73
1000 coupé Bertone 1963	Norev (métal) - collection Voitures françaises
1000 coupé Bertone 1963	Ixo - collection Simca
Prototype
Pré-série
Définitif
Coupé 1200S 1967	Miniroute - ref 21
Coupé 1200S 1967	Ixo - collection Chères voitures d'antan
Coupé 1200S 1967	Nostalgie - réf.044
Coupé 1200S 1971	Ixo - collection Simca
Pré-série	Essai couleurs
Modèle définitif
Cylindrée : 1.204 cm3 (7cv) Puissance : 80 ch à 6.000 tr/mn Transmission : tout arrière Boîte de vitesses : à 4 rapports Vitesse : 175 km/h	Longueur : 4.00 m Largeur : 1.53 m Hauteur : 1.27 m Empattement : 2.23 m Poids : 750 kg