Les 8 utilitaires

1947 – Alors que la production des automobiles redémarre lentement, et notamment celles des Simca Cinq (3.733 exemplaires) et 8 (8.053 exemplaires) Simca lance une nouvelle gamme de véhicules utilitaires sur la base de la 8. Il s’agit d’une fourgonnette tôlée et d’une camionnette bâchée, offrant une charge utile de 500 kg.

Il est à noter qu’à l’époque l’achat d’une voiture neuve était soumis à l’obtention d’une licence d’achat. Cette dernière était plus facilement délivrée à un professionnel pour l’achat d’un utilitaire.

1948 – Montée en gamme pour Simca avec l’arrêt de la production de la Cinq, démarrage de celle de la Six et présentation d’un cabriolet signé Pinin Farina lors du salon d’otobre.

De son côté la gamme de la 8 s’étoffe avec l’inscription à son catalogue d’un break de chasse à structure en bois, appelé « Canadienne » et réalisé par la SIOP (Société Industrielle de l’Ouest Parisien) qui fabrique aussi les Rosengart.

1949 -  Le salon d’octobre est l’occasion pour Simca de présenter sa nouvelle 8, la 1200 qui se déclinera aussi en utilitaires, mais aussi et surtout la fameuse 8 Sport dont il sera question un peu plus loin.

Revenons aux utilitaires.  Si le break de chasse fabriqué par la SIOP disparait du catalogue Simca, une Commerciale apparait, dotée de vitres latérales arrière.

Les deux utilitaires Simca 8 illustrant cet article sont de la première génération - calandre plate et moteur 1.090 cm3.

8 - Fourgonnette  1948	Universal Hobbies - collection la Poste
Cylindrée : 1.090 cm3 (6cv) Puissance : 32 ch à 4.000 tr/mn Transmission : classique (moteur à l’avant, roues AR motrices) Boîte de vitesses : à 4 rapports Vitesse :	Longueur : Largeur : Hauteur : Empattement : Poids :
8 - Canadienne  1948	Ixo - collection Simca
Prototype
Pré-série
Modèle définitif
Utilitaires Simca 8 1200
Cylindrée : 1.221 cm3 (7cv) Puissance : 40 ch à 4.400 tr/mn Transmission : classique (moteur à l’avant, roues AR motrices) Boîte de vitesses : à 4 rapports Vitesse :	Longueur :  Largeur : Hauteur : Empattement : Poids :