La Simca Cinq fourgonnette 250 kg

1936 – Jusqu’à peu, nous avions tous un bidon de 2 litres d’huile entamé dans le coffre, reliquat de la dernière vidange et permettant de faire un éventuel appoint en attendant la prochaine. Mais qui se souvient du jerrican d’essence qui empestait le coffre ?

Ah le fameux bidon de 5 litres ! Combien en aura-t-il dépanné, de ces conducteurs intrépides qui ne surveillaient pas leur consommation et se retrouvaient en panne d’essence au bord de la route. 

Au point que cela donna l’idée au Dr Collières de lancer dès 1919 une épreuve de consommation qui se déroulait sous le contrôle de l’A.C.F. à la Ferté-Bernard (Sarthe) avec justement comme objectif de parcourir la plus longue distance possible avec 5 litres de carburant.

La Simca Cinq s’illustra brillamment dans cette épreuve avec une consommation de l’ordre de 3,100 litres aux 100 km, la meilleure couvrant 160,460 km à la vitesse stabilisée de 55 km/h avec ses 5 litres de carburant.

Cette sobriété sera à l’origine du fameux slogan : « Un appétit d’oiseau » ! Slogan quelque peu fallacieux quand l’on sait ce que mange un oiseau… Mais bon.

1937 – Le salon d’octobre 1937 est l’occasion pour Simca de présenter la version fourgonnette de sa petite Cinq. Celle-ci remplacera la fourgonnette 6cv qui termine sa dernière année d’existence. Destiné aux artisans ce nouveau petit utilitaire de 250 kg de charge utile et d’ 1m3 de volume utilisable s’avèrera peu pratique vu ses dimensions réduites mais sera apprécié par les commerçants et par la Poste qui l’utilisera dans les grandes villes..

Engagée elle aussi dans l’épreuve du bidon de 5 litres, la Simca Cinq fourgonnette s’en tirera fort bien avec une consommation moyenne de 4,745 litres aux 100 km.

1946 – Lors de la reprise de la production la fourgonnette Simca Cinq sera au rendez-vous. Elle arborera le sigle GFA - de la Générale Française Automobile jusqu’à la disparition de celle-ci – et des feux de position placés sur les ailes avant, rendus obligatoires par le code de la route.
 

La production de la Simca Cinq fourgonnette prendra fin en février 1949.

 

Cinq 250kg  1936	Universal Hobbies - collection la Poste
Cylindrée : 569 cm3 (3cv) Puissance : 13 ch à 3.600 tr/mn Transmission : classique (moteur à l’avant, roues AR motrices) Boîte de vitesses : à 4 rapports Vitesse : 80 km/h Consommation : 6 litres aux 100 km à 50 km/h	Longueur : 3.35 m Largeur : 1.30 m Hauteur : 1.34 m Empattement : 2.00 m Poids du châssis en ordre de marche: 490 kg  Charge utile : 250 kg
Cinq 250kg  1936	Ixo- collection Michelin
Cinq 250kg  1936	Ixo - collection Camionnettes d'antan
Cinq 250kg  1936	Ixo - collection Simca
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Série