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    <title><![CDATA[Le blog de mes SIMCA]]></title>
    <link>http://le-blog-a-simca.over-blog.com/</link>
    <description>Tentative de reproduire l'ensemble de la production des modèles produits en France sous les marques SIMCA, CHRYSLER et TALOT de 1934 à 1987</description>

        <language>fr</language>
    
    
    <pubDate>Thu, 12 Nov 2009 15:01:05 +0100</pubDate>    <lastBuildDate>Thu, 12 Nov 2009 15:01:05 +0100</lastBuildDate>    <generator>Over-blog.com RSS 2.0 Engine</generator>    <copyright>Copyright 2009, Trebor YLES</copyright>            <category>Automobile</category>    <docs>http://www.rssboard.org/rss-specification/</docs>                        
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        <title><![CDATA[Ce blog est en cours de construction]]></title>
        <link>http://le-blog-a-simca.over-blog.com/article-26524571.html</link>        <description><![CDATA[ Avertissement Ce nouveau blog est en cours de construction. Au 07 janvier 2009 il présente déjà les SIMCA que compte ma collection personnelle. Enfin il devrait toutes vous les présenter à terme car les dernières seront dévoilées au fur et à mesure de la rédaction des textes. De plus, les [...]]]></description>
        <pubDate>Wed, 07 Jan 2009 17:10:00 +0100</pubDate>        <guid >http://le-blog-a-simca.over-blog.com/article-26524571.html</guid>
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        <title><![CDATA[Les dernières mises à jour]]></title>
        <link>http://le-blog-a-simca.over-blog.com/article-26757497.html</link>        <description><![CDATA[ 12 nov 2009 L'Elysée photos collection Simca photos 08 nov 2009 Simca 8 photos 30 oct 2009 Les berlines1300 photos 14 oct 2009 CG-Simca photos 03 oct 2009 La Régence photos 15 sept 2009 La Beaulieu photos 08 sept 2009 Simca-Abarth photos Simca-Abarth 1300 01 sept 2009 collection Simca photos [...]]]></description>
        <pubDate>Wed, 07 Jan 2009 17:00:00 +0100</pubDate>        <guid >http://le-blog-a-simca.over-blog.com/article-26757497.html</guid>
                        <comments>http://le-blog-a-simca.over-blog.com/article-26757497-6.html#c</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[Les SIMCA-FIAT]]></title>
        <link>http://le-blog-a-simca.over-blog.com/article-26523947.html</link>        <description><![CDATA[<p><img src="http://idata.over-blog.com/100x100/2/49/55/00/01-Anciennes/261603_Simca-Fiat_6cv.jpg" /></p><p> Il était une fois … Mais non, il ne s’agit pas d’un conte de fée que je dois écrire – quoique par certains aspects, l’histoire de Simca s’y apparente un peu. Toujours est-il que je vais partir de l’année 1926 pour vous la raconter à ma façon. C'est-à-dire pas sérieuse du tout, mais [...]</p>]]></description>
        <pubDate>Wed, 07 Jan 2009 16:55:00 +0100</pubDate>        <guid >http://le-blog-a-simca.over-blog.com/article-26523947.html</guid>
                <category>01 - Les premières SIMCA</category>        <comments>http://le-blog-a-simca.over-blog.com/article-26523947-6.html#c</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[La Simca Cinq]]></title>
        <link>http://le-blog-a-simca.over-blog.com/article-26523675.html</link>        <description><![CDATA[<p><img src="http://idata.over-blog.com/100x100/2/49/55/00/01-Anciennes/01_Anciennes-10103_5_grise.jpg" /></p><p> 1936 restera pour beaucoup l’année de l’avènement des congés payés. Mais se souvient-on que ce fut aussi une année agitée sur le plan social. La victoire des partis de gauche aux élections législatives conduira à la formation du Front populaire. Cette victoire amena M. Léon Blum à la [...]</p>]]></description>
        <pubDate>Wed, 07 Jan 2009 16:45:00 +0100</pubDate>        <guid >http://le-blog-a-simca.over-blog.com/article-26523675.html</guid>
                <category>01 - Les premières SIMCA</category>        <comments>http://le-blog-a-simca.over-blog.com/article-26523675-6.html#c</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[La Simca Cinq fourgonnette 250 kg]]></title>
        <link>http://le-blog-a-simca.over-blog.com/article-26523464.html</link>        <description><![CDATA[<p><img src="http://idata.over-blog.com/100x100/2/49/55/00/01-Anciennes/01_Anciennes-15103_5_four-PTT.jpg" /></p><p> 1936 – Jusqu’à peu, nous avions tous un bidon de 2 litres d’huile entamé dans le coffre, reliquat de la dernière vidange et permettant de faire un éventuel appoint en attendant la prochaine. Mais qui se souvient du jerrican d’essence qui empestait le coffre ? Ah le fameux bidon de 5 litres ! [...]</p>]]></description>
        <pubDate>Wed, 07 Jan 2009 16:35:00 +0100</pubDate>        <guid >http://le-blog-a-simca.over-blog.com/article-26523464.html</guid>
                <category>01 - Les premières SIMCA</category>        <comments>http://le-blog-a-simca.over-blog.com/article-26523464-6.html#c</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[La Simca 8]]></title>
        <link>http://le-blog-a-simca.over-blog.com/article-26520869.html</link>        <description><![CDATA[<p><img src="http://idata.over-blog.com/100x100/2/49/55/00/01-Anciennes/fiat_balilla_1100-348603_Balilla_1100_rouge.jpg" /></p><p> 1938 – Fiat a entrepris dès 1936 la conception de la Nuova Balilla 1100, type 508 C que Simca va également produire. Aussi dès le début de 1937 il est procédé à la mise en place de sa chaîne de fabrication dans l’usine de Nanterre. Ce sera la Simca 8. En chiffre cette fois-ci car celui-ci [...]</p>]]></description>
        <pubDate>Wed, 07 Jan 2009 16:00:00 +0100</pubDate>        <guid >http://le-blog-a-simca.over-blog.com/article-26520869.html</guid>
                <category>01 - Les premières SIMCA</category>        <comments>http://le-blog-a-simca.over-blog.com/article-26520869-6.html#c</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[La SIMCA-GREGOIRE]]></title>
        <link>http://le-blog-a-simca.over-blog.com/article-26932964.html</link>        <description><![CDATA[ 1939 – Début des années sombres. La production des voitures Simca va se ralentir sans pour autant s’interrompre car l’armée française s’intéresse à la petite Simca Cinq qu’elle utilisera comme véhicule de reconnaissance et de liaison. 1940-1942 – La France est occupée et l’armée allemande fit [...]]]></description>
        <pubDate>Wed, 07 Jan 2009 15:55:00 +0100</pubDate>        <guid >http://le-blog-a-simca.over-blog.com/article-26932964.html</guid>
                <category>01 - Les premières SIMCA</category>        <comments>http://le-blog-a-simca.over-blog.com/article-26932964-6.html#c</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[La Simca Six]]></title>
        <link>http://le-blog-a-simca.over-blog.com/article-26521244.html</link>        <description><![CDATA[<p><img src="http://idata.over-blog.com/100x100/2/49/55/00/01-Anciennes/01_Anciennes-20103_6_noire.jpg" /></p><p> 1946 - C’est la reprise. Enfin, le début de la reprise qui s’effectuera progressivement jusqu’au début des années 1950. Si devant les prétentions financières présentées par Simca pour produire la Simca-Grégoire, le gouvernement refuse d’y donner suite et enterre sine die cette voiture, cela [...]</p>]]></description>
        <pubDate>Wed, 07 Jan 2009 15:50:00 +0100</pubDate>        <guid >http://le-blog-a-simca.over-blog.com/article-26521244.html</guid>
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        <title><![CDATA[Les 8 utilitaires]]></title>
        <link>http://le-blog-a-simca.over-blog.com/article-26520657.html</link>        <description><![CDATA[<p><img src="http://idata.over-blog.com/100x100/2/49/55/00/01-Anciennes/01_Anciennes-35103_8_fourgonnette_laPos.jpg" /></p><p> 1947 – Alors que la production des automobiles redémarre lentement, et notamment celles des Simca Cinq (3.733 exemplaires) et 8 (8.053 exemplaires) Simca lance une nouvelle gamme de véhicules utilitaires sur la base de la 8. Il s’agit d’une fourgonnette tôlée et d’une camionnette bâchée, [...]</p>]]></description>
        <pubDate>Wed, 07 Jan 2009 15:47:00 +0100</pubDate>        <guid >http://le-blog-a-simca.over-blog.com/article-26520657.html</guid>
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        <title><![CDATA[Les coupés 8 et 9 Sports]]></title>
        <link>http://le-blog-a-simca.over-blog.com/article-26520299.html</link>        <description><![CDATA[<p><img src="http://idata.over-blog.com/100x100/2/49/55/00/02-Coupes-cabriolets/353503_8_sport_50_bleu.jpg" /></p><p> 8 sport 1951 sur la base Ixo de la collection Simca 8 sport 1952 Esdo - réf. 70 8 sport 1952 Ixo - test collection SIMCA 8 sport 1952 Ixo - collection SIMCA 9 sport 1953 Esdo - réf. 69 9 sport 1953 Ixo - collection SIMCA Pré-série Définitif Coupé de ville 1955 Esdo - réf. 51 Coupé de ville [...]</p>]]></description>
        <pubDate>Wed, 07 Jan 2009 15:45:00 +0100</pubDate>        <guid >http://le-blog-a-simca.over-blog.com/article-26520299.html</guid>
                <category>02 - Les coupés et cabriolets Facel</category>        <comments>http://le-blog-a-simca.over-blog.com/article-26520299-6.html#c</comments>                    </item>
  
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